Kyosho Tomahawk 2WD 1:10 Kit *Legendary Series* Part No. : K.30615
●Corps transparent en polycarbonate
● Clé hexagonale de type L
● Clé à amortisseur
● Huile de choc
● Moteur de classe 540 (30-27 tours recommandés)
●Compatible ESC avec le moteur installé
● Batterie Ni-MH 7,2 V pour châssis
● Chargeur de batterie
● Outils (tournevis de clé hexagonale de 1,5, 2, 2,5 mm)
PRESENTATION
Kyosho Tomahawk 2WD 1:10 Kit *Legendary Series*
Mis à jour avec une technologie R/C moderne, le design spartiate de ce buggy de course pur prouve ses références en course !
Basé sur la base solide du Scorpion, le Tomahawk a été modifié et lancé comme un pur véhicule de course. À sa sortie, le Tomahawk a balayé les challengers du Japon et du monde entier pour créer une légende dont se souviennent encore aujourd’hui de nombreux coureurs R/C. En réponse aux nombreuses demandes des fans de R/C, Kyosho est fier d’ajouter le Tomahawk en tant que 3ème modèle Immortal de la série Vintage. Incorporant des pièces métalliques du Scorpion 2014 telles que le châssis du cadre principal en aluminium 6061T6, les bras de suspension forgés, la boîte de vitesses en aluminium moulé sous pression en 2 parties avec engrenages différentiels intégrés, le Tomahawk sera toujours une pure machine de course avec son double pont Spartan caractéristique. Le nouveau Tomahawk n’est pas une simple reproduction de la machine d’origine. Chaque composant clé a été mis à jour avec une technologie de course R/C moderne et une source d’alimentation pour produire des performances de circuit supérieures. Beaucoup apprécieront son style nostalgique, mais l’élimination du boîtier radio pour réduire le poids et le montage latéral de la batterie pour une répartition optimale du poids aiguisent le tranchant du Tomahawk pour le pur plaisir des vraies performances de course.
● Reproduction du Tomahawk qui a balayé les courses tout au long des années 1980. Chaque pièce a été mise à jour selon les spécifications de 2015.
● La boîte de vitesses et les amortisseurs à huile sont pré-assemblés. (Nécessite un remplissage avec l’huile incluse)
● Les décalcomanies incluses créent une palette de couleurs vives. Maillage des vitres latérales recréé avec des décalcomanies.
● Le nouveau support de carrosserie arrière assure un montage sûr de la carrosserie.
● Les pneus avant/arrière recréent l’apparence de l’original, mais avec un motif de bloc optimisé et un matériau à haute adhérence.
● Embrayage à glissement inclus pour protéger le système d’entraînement d’un traitement brutal et peut être ajusté pour s’adapter à diverses conditions de surface.
● Le cadre principal fraisé et l’utilisation de vis taraudeuses créent une surface plane et réduisent le nombre d’écrous.
● Les vis hexagonales sur le châssis (sauf sur certaines pièces) ajoutent de la sécurité et de l’efficacité au travail.
● Compatible avec les pièces optionnelles pour Scorpion pour un réglage personnalisé du châssis.
● L’emballage blister recrée l’image originale du Tomahawk.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
■Longueur 380 mm
■ Largeur 236 mm
■ Hauteur 145 mm
■ Empattement 263 mm
■ Bande de roulement (avant/arrière) 198 mm / 195 mm
■ Pneu (avant/arrière) F75 x 20 mm / F85 x 41 mm
■Rapport de démultiplication H- 6,9 :1, L- 8,3 :1
■Poids 905 g (environ) (sans radio R/C ni piles)
■Moteur classe 540
Comprend un corps en polycarbonate prédécoupé fabriqué à partir du moule de carrosserie Tomahawk d’origine. Le kit comprend une figurine de pilote avec un couvercle anti-poussière.
La structure et les matériaux de base du châssis sont identiques à ceux du Scorpion, mais le retrait du boîtier radio réduit le poids de 80 g.
Recrée le montage caractéristique du système radio à deux étages du Tomahawk. Le pont supérieur en FRP noir reste à jour avec une structure inflexible.
Le montage du servo est maintenant sécurisé par un système de vis pour plus de précision et de contrôle. (Le servo sur le modèle d’origine a été fixé avec du ruban adhésif double face et une bande de nylon.)
L’avant du pont inférieur sur le modèle d’origine était fixé avec une bande de nylon. Le nouveau modèle est fixé avec une pince en résine pour augmenter la rigidité du châssis.
Le dissipateur thermique d’origine pour le contrôleur de vitesse mécanique n’est plus utilisé, mais le Tomahawk dispose d’une réplique en plastique chromé de l’original.
Le godet de lucarne crée une apparence et une sensation d’échelle, y compris la protection contre la lumière qui n’était pas incluse dans le modèle d’origine.
Comprend des cylindres en aluminium anodisé rouge comme le modèle original avec des amortisseurs à huile et des arbres de suspension solides en acier inoxydable.
l’aile en nylon tranchante offrent une forme d’échelle réaliste.