Kyosho Inferno Neo 3.0 1:8 RC Nitro MOTEUR KE21SP avec lanceur Ref : K.33012T4B VERT

•Le Readyset assemblé en usine comprend tout sauf le carburant, les piles pour l’émetteur et le récepteur, les outils de démarrage.
•Équipé d’une suspension à double triangulation aux quatre roues.
•Les arbres d’oscillation universels sont standard sur la section d’entraînement avant et minimisent les pertes d’entraînement et améliorent la résistance aux chocs.
•Les différentiels de vitesse au centre, à l’avant et à l’arrière assurent un transfert optimal de la force motrice aux quatre roues.
•Les freins à double disque fournissent la puissance de freinage nécessaire pour une grande machine de course.
•Le boîtier mécanique scellé protège la batterie et le récepteur contre les chocs, le sable et la poussière.
•L’angle de l’aileron arrière peut être ajusté et combiné avec la nouvelle carrosserie pour affiner les caractéristiques de traction. L’aile se fixe à l’étai de l’aile avec seulement deux vis et réalise une excellente résistance aux chocs.

Le châssis de course combine des performances de conduite supérieures avec la durabilité et la fiabilité. Également équipé de protections latérales pour protéger le système RC et le silencieux contre les chocs.

Le nouveau moteur KE21SP offre un équilibre optimal entre puissance, couple, stabilité au ralenti et démarrage facile. Dispose d’un échappement à sortie arrière, d’un démarreur à rappel et d’un carburateur à glissière. Le rodage du moteur est rendu efficace et facile, même pour les débutants, grâce à l’inclusion d’un réducteur pour le rodage.

Les amortisseurs en résine Big Bore à l’avant et à l’arrière sont dotés d’un réglage par ressort et offrent une excellente absorption des chocs et une stabilité de fonctionnement supérieure dans toutes les situations.

Une large plage de réglage et un réglage précis de la suspension avant sont possibles grâce à des tiges réglables sur les bras supérieurs et les tirants.

Les servos KS-5031-09MW de type KS-5031-09MW à couple élevé et étanches avec engrenages métalliques sont équipés à la fois sur la direction et l’accélérateur pour gérer les lourdes charges attendues avec la conduite de buggy tout-terrain.

Équipé de pneus KC Cross conçus avec un motif de bloc que l’on voit dans les motos de motocross. Résistants à l’usure, ces pneus offrent des performances exceptionnelles sur n’importe quelle surface.

La carrosserie nouvellement développée est dotée d’une impression graphique couleur haute visibilité. Le corps est prédécoupé et complet avec des décalcomanies appliquées, de sorte qu’aucun travail supplémentaire n’est nécessaire.

Amélioration de la résistance de l’étai de l’amortisseur avant. Passé d’une épaisseur existante de 3,0 mm à une épaisseur de 5,0 mm.