Kyosho Inferno MP9e EVO V2 1:8 RC Brushless Ref : K.34111B

*Les longs bras de suspension avant renforcés par les nervures de l’Inferno TKI4 permettent une réponse supérieure de la direction. Les porte-moyeux avant avec un angle de chasse plus large de 17,5° contribuent également à améliorer la stabilité de fonctionnement.
*En plus d’abaisser le centre de gravité par rapport à la position basse de la batterie, la fixation de la ceinture n’affecte pas la flexion du châssis qui contribue au roulis et au tangage.
*Le châssis entièrement assemblé avec le corps complet dans un Readyset comprend tout sauf la batterie pour le châssis, le chargeur de batterie et les batteries pour l’émetteur.
*Équipé d’un moteur brushless KYOSHO SPEED HOUSE et d’un ESC pour une puissance et des performances dynamiques.
* Servo de direction étanche KS5031-09MW à couple élevé inclus.
*Équipé d’un stabilisateur qui réduit le roulis dans les virages et contribue à améliorer la réponse de la direction.
* Permet un réglage précis de l’empattement, de la bande de roulement, de l’angle de pincement, de l’angle de carrossage, de l’angle de chasse et du centre de roulis, etc.
* Protections anti-poussière équipées sur les bras de suspension arrière pour minimiser les interférences avec le système d’entraînement.
*Les décalcomanies appliquées sur les roues améliorent la visibilité et le style.
* Spécifications complètes des roulements à billes.
*Compatible avec la plupart des pièces optionnelles de l’Inferno MP9.

La disposition spécialisée des buggys électriques avec une répartition optimale du poids provient du modèle de compétition « Inferno MP9e Evo ». Modèle à 4 roues motrices à entraînement par arbre permanent, équipé d’un différentiel d’huile étanche à 2 biseaux avant/centre/arrière.

Caractéristiques Moteur brushless KYOSHO SPEED HOUSE 2300KV TORX 8+ (étanche). L’accélération dynamique et la puissance offrent des performances tout-terrain à couper le souffle.

L’ESC étanche KYOSHO SPEED HOUSE BRAINZ 8 avec ventilateur électrique inclus dispose de fonctions réglables telles que le frein, l’angle d’avance, la tension de coupure, la protection thermique, etc. Un support spécial permet de détacher efficacement l’ESC pour l’entretien.

Avec la même carrosserie aérodynamique que la compétition, le kit dispose d’ailerons centraux et d’une cabine rétrécie avec un centre de gravité plus bas pour offrir une stabilité de course considérablement améliorée.

Les amortisseurs à huile en aluminium usiné à gros alésage offrent une excellente absorption des chocs et une stabilité de fonctionnement à toute épreuve dans toutes les conditions de conduite.

Le support d’amortisseur avant de MP9 TKI4 V2 renforcé à 5 mm d’épaisseur à partir de 3 mm d’épaisseur pour améliorer considérablement la durabilité et la rigidité, améliore encore la stabilité et la traction lors de l’atterrissage en saut.

Le moteur est solidement fixé avec le support moteur coulissant qui permet un réglage facile du jeu et un détachement du moteur en desserrant seulement deux vis par le haut.

Les pneus « K-Blox » nouvellement conçus améliorent l’adhérence sur diverses surfaces sur route et hors route grâce à des broches plus hautes changeantes.