Kyosho Inferno MP10e TKI2 1:8 4WD RC EP Buggy Kit Ref: K.34116B

DISPO 5 JOURS
769,00 €

CONTENU DE L'ENSEMBLE

● Kit non assemblé

● Corps transparent

● Feuille de masque de fenêtre

● Pignon
● Décalcomanies
● Clé hexagonale de 1,5, 2,0, 2,5, 3,0 mm

● Clé cruciforme

● Graisse pour engrenage annulaire

 

 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

■Longueur 490 mm
■Largeur 307 mm
■Hauteur 180 mm
■Empattement 325 mm (peut être modifié en remplaçant les colliers de moyeu arrière)
■Bande de roulement (avant/arrière) 254 mm
■Pneus (avant/arrière) (vendus séparément)
■Rapport de démultiplication 10,14 : 1
■Poids 3 650 g (environ)

NÉCESSAIRE DE DÉMARRAGE

 

■Émetteur et récepteur 2 canaux ~ 3 canaux pour voiturestélécommandées

■ Servo
■ ESC
■ Moteur
■ Pneu et éponge intérieure (pour buggy 1/8)
■ Roue
■ Huile de silicone pour différentiel
■ Huile de silicone pour choc
■ Peinture pour colorer le corps (* peinture en aérosol pour polycarbonate)
■ Batteries pour châssis (2S Lipo x2 Recommandation)
■ Chargeur
■ Outil

 

 

Présentation du Inferno Mp10 de KYOSHO 1:8 4x4 version buggy

Cette mise à jour des performances aiguise votre avantage
concurrentiel pour le buggy EP à l’échelle 1/8 de plus en plus populaire

● Le buggy de course EP haute performance a évolué avec l’optimisation des fonctionnalités avancées du modèle dynamique Inferno GP.
●Profitez des faibles coûts d’exploitation de cette version électrique sur différents terrains.
● Intègre la stabilité et la fiabilité éprouvées du système 4WD de type arbre.
● Le châssis principal en duralumin offre une flexibilité modérée et une rigidité élevée. Des protections latérales en résine sont également installées.
● Le boîtier radio éprouvé du modèle de la version précédente protège le récepteur de la poussière et de la saleté.
● Le support ESC dédié est facile à entretenir avec une fixation et un retrait simples avec des vis.
●Dispose de la capacité et de la stabilité éprouvées des amortisseurs à huile à membrane.
● La longue course de suspension améliore considérablement la stabilité de course et les performances de course à intervalle.
● Compatible avec une large gamme de pièces optionnelles de la série MP10 qui permettent une amélioration continue des performances.

Bien que basés sur le MP10e, les pièces de suspension et le rapport de démultiplication révisés répondent aux exigences de la compétition moderne. Le support de fil empêche également les problèmes liés aux interférences de fil.

L’amélioration de la maniabilité dans les virages grâce à une plage de vitesse moyenne à élevée augmente les temps au tour avec un flux d’air plus fluide vers l’aileron arrière pour une meilleure efficacité aérodynamique.

Des ressorts d’amortisseur nouvellement développés pour le championnat du monde de buggy 1/8 GP 2022 ont été incorporés dans le modèle MP10e TKI2 EP pour améliorer la stabilité sur les interstices de la surface de la route.

Les pistons d’amortisseurs coniques modifient la forme d’amortissement lors de la contraction et de l’extension pour une réponse précise aux vibrations, tandis qu’un retour lent pendant une longue course minimise l’action volatile.

Le nouveau support de fil du moteur sécurise les fils reliant l’ESC au moteur et empêche les fils d’interférer avec le système d’entraînement.

Le MP10e TKI2 est équipé d’un support de fil de capteur qui organise soigneusement les fils de capteur pour les moteurs sans balais afin d’organiser proprement et d’éviter les interférences de fils dans le système d’entraînement.

Le nouveau support moteur supprime efficacement l’impact entre le moteur et le châssis lors des atterrissages en saut et minimise les bosses sur le carter du moteur.

Conformément à la tendance actuelle des buggys 1/8 EP pour que le poids de la batterie soit réparti sur les côtés gauche et droit du châssis, le moteur est également positionné vers l’avant pour déplacer le centre de gravité vers l’avant afin d’améliorer la maniabilité.

Le kit comprend un pignon de 15 dents avec un engrenage droit léger de 46 dents, auparavant uniquement disponible en option. La vitesse en ligne droite est augmentée avec le changement de rapport de démultiplication et le différentiel de petit diamètre.