Kyosho Fazer MK2 Mercedes GT3 50 Years Legend of Spa 1:10 Ref: K.34424T2B

Maintenant, la conduite R/C est encore plus amusante
Châssis FZ02 avec carrosserie de voiture de course réaliste

Pour le pur plaisir de la conduite d’une voiture télécommandée, la combinaison d’une carrosserie magnifiquement reproduite avec le châssis de la série FAZER est imbattable. Kyosho a repris son châssis de voiture de tourisme standard et lui a donné une refonte complète du modèle qui a fait évoluer les performances à un nouveau niveau. Une conception simplifiée avec moins de pièces a amélioré l’efficacité de l’entretien et réduit le poids, tandis que la résistance et la rigidité du noyau ont été augmentées grâce à de nouveaux matériaux et à des nervures et des raidisseurs à l’avant et à l’arrière. De plus, la conception symétrique du châssis offre un excellent équilibre entre l’avant et l’arrière grâce à la suspension et un contrôle réactif, quelle que soit la source de puissance. Doté d’un embrayage à glissement, de différentiels avant et arrière, d’amortisseurs à huile et de spécifications complètes de roulement à billes, la durabilité élevée et la résistance aux chocs permettent aux conducteurs de libérer tout le potentiel du châssis. Les moyeux de roue à disque de frein avec deux décalages différents (0 mm, +5 mm) offrent une compatibilité avec les styles de carrosserie de 190 mm et 200 mm de largeur et permettent d’ajuster l’empattement à 270 mm en remplaçant certaines pièces (vendues séparément) pour la compatibilité avec d’autres styles de carrosserie à l’échelle 1/10, en plus de la carrosserie incluse. L’ensemble Readyset est livré entièrement assemblé et comprend tout, à l’exception du chargeur et de la batterie pour le châssis, et des batteries pour l’émetteur.

● « Ultra Scale Body » reproduit les détails fins de la carrosserie réelle de la voiture. Kyosho a fait un pas de plus dans le réalisme à l’échelle.
● Équipé de pneus de voiture de tourisme vintage (VTC) et de roues de type rostyle conçues pour correspondre aux voitures anciennes.
● L’unité d’éclairage LED vendue séparément (97054) peut être fixée aux godets d’éclairage avant et arrière, ce qui la rend encore plus dimensionnée.
● L’ensemble Readyset assemblé en usine ne nécessite que 4 piles alcalines AA pour l’émetteur et une pile avec chargeur pour le châssis.
● Roulements à billes complets qui réduisent la perte d’entraînement équipés dans tout le système d’entraînement.
●Dispose d’un servo de direction étanche KS202W.
● Le différentiel et la transmission scellés offrent des performances fiables, même sur les surfaces poussiéreuses des parkings.
● Châssis de tourisme à 4 roues motrices à entraînement par arbre à temps plein (FZ02).
● Équipé d’un disque de frein factice plaqué et d’un étrier de frein peint pour améliorer le sens de l’échelle.
● Utilise des vis à bouton avec des trous hexagonaux dans chaque pièce. Un couple de serrage fiable peut être appliqué et l’entretien est possible avec encore moins d’outils.
●Étant donné que le support du moteur a des trous de montage en fonction du pignon, un réglage du jeu gênant n’est pas nécessaire. Prend en charge de 29 à 37 dents.
● Les performances peuvent être encore améliorées en installant diverses pièces en option.

Permet d’obtenir un centre de gravité bas grâce à sa conception simple et fonctionnelle. Doté d’une boîte de vitesses intégrée qui optimise la rigidité en torsion du châssis principal, le matériau en nylon réduit le poids tout en améliorant la résistance aux chocs. Chaque composant clé a été renforcé dans cette conception simple sans pont supérieur.

Comprend un nombre et une variété réduits de vis et de pièces, ainsi qu’une consolidation des vis fréquemment utilisées dans la même taille. La plupart des vis sont des vis à tête plate qui peuvent être retirées avec une clé hexagonale de 2,0 mm pour un démontage facile.

Les facteurs de maniabilité tels que la direction par à-coups et le rayon de frottement sont optimisés sur la suspension avant. La fusée d’essieu de direction simple reliée à la bille promet un mouvement de contrôle fiable. Interchangeables à l’avant et à l’arrière, les porte-moyeux gauche-droite optimisent l’utilisation des pièces de rechange et améliorent l’efficacité de la maintenance.

Comprend un choix de deux moyeux de roue à disque de frein décalés avec des étriers factices (pour un style visuel) qui offrent une compatibilité avec des largeurs de carrosserie de 190 mm et 200 mm.

Equipé d’un amortisseur à huile en équipement standard. Modifiez la hauteur du véhicule en modifiant la longueur de l’extrémité de l’amortisseur en fonction du type de véhicule.

Le réglage standard de l’engrenage droit et du pignon est de 68 dents et 32 dents, mais 9 réglages de pignon peuvent être utilisés de 29 dents à 37 dents pour produire une large gamme de réglages de rapport de démultiplication. Le nouveau support de moteur à engrenages fixes a des trous pour une utilisation avec chaque pignon. Il suffit de monter le moteur directement sur les emplacements des trous correspondant au pignon. Aucun réglage de l’engrenage n’est nécessaire.