Kyosho Fazer MK2 Chassis Kit Ref: K.34461B

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

■Longueur 375 mm
■ Largeur 200 mm/190 mm
■ Garde au sol 8 mm (environ)
■ Empattement 260 mm
■ Bande de roulement (largeur du corps : 190 mm) F : 164 mm / R : 164 mm ■ Bande de roulement (largeur du corps : 200 mm) F : 174 mm / R : 174 mm/ R : φ66 mm / R : φ66 mm x 25 mm
■ Rapport de démultiplication 6,54 : 1
■ Poids total de stockage Environ 1490 g (avec 7,4 V / 4000 LiPo)

Équipé de pièces optionnelles populaires

Ce kit de châssis est une base optimale pour un véhicule de course

La FAZER Mk2 Readyset a été créée pour le pur plaisir de la conduite en voiture télécommandée. Désormais disponible sous forme de kit de châssis, les propriétaires ont la possibilité d’ajouter leur propre carrosserie et leur propre système de climatisation. Les spécifications ont été rehaussées avec des pièces optionnelles telles que l’arbre central HD TC S et l’arbre pivotant universel TC L pour améliorer la conception symétrique inégalée et l’équilibre de la suspension avant-arrière du châssis léger pour le plaisir des coureurs RC. Bien que la conception sans pont semble simple, un nombre réduit de composants améliore l’efficacité de la maintenance et optimise la rigidité en torsion. L’incorporation d’un matériau en nylon réduit encore le poids et améliore la résistance aux chocs. Avec son design unique, le châssis FZ02 incarne des caractéristiques et des performances qui plairont aux conducteurs de R/C de tous niveaux.

40 % pré-assemblé (les amortisseurs et les engrenages de différentiel ne sont pas remplis d’huile, de sorte que l’assemblage peut être effectué selon le réglage préféré). La conception efficace du centre de gravité bas de la FZ02 complète la résistance et la rigidité élevées obtenues grâce à des raidisseurs avant et arrière et à des renforts de nervures dans les sections clés du châssis.

L’arbre central Duralumin HD TC S (FAW209) offre une rigidité accrue par rapport à l’arbre en résine standard inclus dans le Readyset. En plus d’une transmission plus douce, la couleur anodisée rouge a un attrait visuel saisissant.

Les arbres de pivotement universels TC L (FAW202) sur la section d’entraînement avant ne tombent pas en cas de contact lourd comme les arbres en os de chien. De plus, les arbres de rotation assurent une transmission d’entraînement constante, même lorsque l’articulation est à un angle de braquage important.

Un support de montage spécial pour transpondeur en résine est inclus lorsque le châssis participe à des événements de course. Il n’est pas nécessaire de faire un support fait à la main ou des trous dans le corps pour s’adapter à un transpondeur.

Les supports de carrosserie inclus permettent d’installer des carrosseries de différents fabricants. De plus, deux moyeux de roue à disque de frein différents permettent des réglages de largeur de châssis de 190 mm et 200 mm pour une compatibilité avec différents types de carrosserie.

La plaque d’aluminium incluse protège le moteur de la saleté et assure une dissipation efficace de la chaleur, en particulier dans la chaleur des courses d’été.

Les amortisseurs à huile et les ressorts optimisent l’équilibre géométrique avant-arrière, offrant à la fois une maniabilité légère et un contrôle précis. (L’huile de silicone pour les amortisseurs est vendue séparément)

La direction par à-coups et le rayon de frottement, les deux facteurs ayant la plus grande influence sur la tenue de route, ont été optimisés sur la suspension avant. Les porte-moyeux avant-arrière et gauche-droite interchangeables améliorent l’efficacité et la maintenance des pièces.

Les pneus semi-slick à profil bas d’origine et l’éponge intérieure (FAT701M) s’associent à des roues noires à 15 rayons pour un attrait accru pour la course.