DBXL-E 2.0 : 1/5ème 4wd SMART Electrique RTR v2 - FOX Réf. : LOS05020v2T1
DXF Lipo Battery 4S 14.8V 5200MAH 60C lipo Hardcase avec PRISE EC5
DBXL-E 2.0 : 1/5ème 4wd SMART Electrique RTR v2 - FOX Réf. : LOS05020v2T1
CONTENU DE LA LIVRAISON
(1) Buggy
du désert Losi® DBXL-E 2.0 (1) Contrôleur Spektrum Firma® 160A Brushless Smart (préinstallé)
(1) Moteur brushless Spektrum Firma 4 pôles 780Kv (pré-installé)
(1) Télécommande Spektrum™ DX3™
(1) Mode d’emploi
VOUS AUREZ BESOIN DE :
(2) 4S 5000mAh 50C+ LiPo Hardcase Batteries avec connecteur
IC5 ou EC5 Compatible LiPo Chargeur
Le DBXL-E original est le premier choix pour les bashers à grande échelle et les passionnés. Sa maniabilité agile, sa vitesse hors de la boîte et son extrême durabilité en font un favori parmi les fans. Aujourd’hui, le Losi® DBXL-E 2.0 perpétue l’héritage de cette légende !
FONCTIONS
- Spectre™ Entreprise 160A Brushless Smart ESC®
- Moteur sans balais Spektrum Firma 4 pôles780Kv
- Spectre DX3™ Télécommande
- Spektrum S906 Engrenage métallique 1 :5 Servo
- Composants étanches
- Amortisseurs en aluminium
- Cage de différentiel centrale en aluminium
- Compartiment RC préparé pour l’utilisation d’un ou deux servos de direction
- Transmission robuste avec goupilles de 5 mm
- Jambes de force de châssis électriques spéciales pour une durabilité et une robustesse accrues
- Support de régulateur révisé
- Gobelets d’outdrive centraux épinglés
- Boîte de vitesses révisée pour plus de robustesse et de stabilité de la transmission
- Tringlerie de direction avec économiseur de servo à ressort
- Cloisons avant et arrière redessinées
- Pneu Maxxis Creepy Crawler LT
- Livrée de course inspirée de Losi et Fox Shox
- Capuchons d’amortisseurs gravés au laser avec logo FOX
- Bande LED sur le toit
Le DBXL-E original a établi de nouvelles normes et est devenu le véhicule de choix pour les grands bashers et les passionnés. Sa maniabilité agile, sa vitesse prête à l’emploi et sa durabilité en ont fait un favori des fans. Aujourd’hui, le Losi DBXL-E 2.0 perpétue l’héritage de cette légende ! Losi, surtout connu dans le monde entier pour sa domination du marché des moteurs à combustion à l’échelle 1 :5 avec le 5IVE-T 2.0, a développé le DBXL-E 2.0 dans le but d’une conception plus propre et d’un fonctionnement plus facile qui surpasse la concurrence en termes de performances et de vitesse. À l’aise dans n’importe quel environnement et n’importe quelle condition, qu’il s’agisse de terre ou de goudron, humide ou sec, le buggy du désert s’assure de mettre toute la puissance au sol grâce à sa transmission intégrale avec des axes d’entraînement plus grands de 5 mm. En tant que pilote, avec le DX3, vous gardez®™l’émetteur, un récepteur de télémétrie AVC à 6 canaux Spektrum SR6100AT et les pneus Maxxis Creepy Crawler LT vous permettent de garder le contrôle. Ce buggy du désert intègre toutes les avancées technologiques qui comptent, y compris le Spektrum Firma 160A Brushless Smart ESC et le moteur Spektrum Firma 4-Pol 780Kv Brushless, qui vous permet d’atteindre plus de 80 km/h avec un LiPo 8S. Le DBXL-E 2.0 est complété par une peinture de course inspirée de Losi et Fox Shox pour un véritable look tout-terrain. Vous obtenez tout cela et plus encore de la marque qui représente le summum de la performance de course.®®
Spectre™ Entreprise 160A Brushless Smart ESC®
Le contrôleur est étanche, entièrement programmable et est livré pré-raccordé avec un connecteur IC5 à courant élevé. L’ESC fonctionne avec la plupart des moteurs brushless sans capteur et est compatible LiPo et NiMH. La technologie intelligente fournit des informations telles que la tension de la batterie, le régime, la tension du récepteur et la vitesse directement à partir du contrôleur lors de l’utilisation de l’application Spektrum Dashboard.
80km/h+ Spektrum Company Moteur sans balais à 4 pôles 780Kv
La combinaison ESC/moteur sans balais offre des performances incroyables avec un LiPo 8s (non inclus) et accélère le buggy à des vitesses de plus de 80 km/h.
Spektrum S906 Servo à engrenages métalliques pour échelle 1 :5
Nouveau servo à engrenages métalliques HV Hi-Torque de 30 kg.
Nouvelles jambes de force de châssis
En plus de la plaque de renfort du châssis, nous avons ajouté une jambe de force électrique spécifique au châssis à l’arrière qui s’étend jusqu’au support de différentiel central pour augmenter encore la rigidité du châssis.
Gobelets d’outdrive centraux épinglés
Les nouvelles cuvettes de sortie centrales sont sécurisées par une goupille guidée à travers le pignon.
Nouvelles boîtes de vitesses
Les transmissions révisées améliorent la résistance et la durabilité du groupe motopropulseur
Cloisons redessinées à l’avant et à l’arrière
Les cloisons avant et arrière ont été adaptées aux nouvelles transmissions du DBXL-E 2.0. Deux points de montage supplémentaires ont été prévus sur le côté des cloisons. Ceux-ci empêchent les transmissions de monter et de descendre lors de l’accélération et du freinage. Cela garantit un groupe motopropulseur plus stable et une durabilité accrue.
Cage de différentiel centrale en aluminium
La cage de différentiel centrale en aluminium du DBXL-E d’origine a été conservée. Les moteurs sans balais modernes produisent tellement de puissance que vous ne pouvez pas éviter la force et la robustesse supplémentaires d’une cage en aluminium dans le différentiel central.
Nouveaux amortisseurs avec capuchons d’amortisseurs avec logo FOX gravés au laser
De nouveaux amortisseurs avec un capuchon en aluminium plus bas permettent un entretien plus facile des joints pour des performances améliorées. Parce que tout est parfois une question de détails, les nouveaux capuchons d’amortisseurs supérieurs sont ornés d’un logo FOX gravé au laser pour renforcer encore le caractère de course.
Pneus MAXXIS Creepy Crawler avec jantes authentiques à verrouillage de talon
Les pneus d’origine MAXXIS avec bande de roulement rampante effrayante offrent une traction et un contrôle supplémentaires pour que vous puissiez prendre les arrêts, les virages et les dérapages comme un pro. Oubliez la colle lâche et changez les pneus de la main gauche grâce aux jantes Beadlock prototypiques.
Tours d’amortisseurs en aluminium
Mais nous ne nous sommes pas arrêtés à l’amélioration des amortisseurs. Le DBXL-E 2.0 reçoit de toutes nouvelles tours d’amortisseurs en aluminium à l’avant et à l’arrière avec des positions de montage de carrossage révisées pour une stabilité et une maniabilité améliorées.
Groupe motopropulseur à usage intensif
Sorties et arbres de transmission agrandis pour accueillir des goupilles de 5 mm pour une résistance et une durabilité accrues.
Nouveau plateau RC
Un compartiment RC entièrement redessiné avec boîtier de réception scellé permet l’inclusion optionnelle d’un deuxième servo de direction. Il est possible d’installer un seul servo de direction ou, pour des performances de direction maximales, une configuration à double servo.
Nouveau support de régulateur
Pour faire de la place pour les plus grandes baies de batterie, nous devions trouver une nouvelle maison pour l’ESC, il a donc été déplacé vers une plaque de montage à côté du différentiel central. Cela permet une répartition optimale du poids dans le modèle tout en augmentant le flux d’air sur le régulateur pour un meilleur kilométrage.
Nouvelle peinture au look course
La nouvelle livrée Fox-Shox inspirée de la course donne au modèle un véritable look tout-terrain et est complétée par le fantastique design de la flamme Losi
Bande lumineuse à LED
La barre lumineuse à DEL montée sur le toit du DBXL-E d’origine revient éclairer votre chemin pour des aventures sans fin.
Électronique étanche
Le DBXL-E 2.0 est doté d’une électronique étanche, notamment d’un récepteur, d’un servo et d’un ESC. Tout est étanche aux éléments pour que vous puissiez courir sous la pluie et la boue ou laisser vos traces dans la neige. C’est la vraie liberté à plein régime, quel que soit le temps !
La technologie Spektrum Smart a pour but de vous rapprocher encore plus de votre passe-temps. C’est une connexion qui vous donne un contrôle total et plus de sécurité et de confiance dans les performances de votre équipement. Dans le même temps, les composants clés de votre modèle seront plus faciles à utiliser que jamais. Cliquez sur le lien ci-dessous pour découvrir comment vous pouvez transférer les données de télémétrie de votre Spektrum Smart ESC directement vers l’application de tableau de bord en option et comment Spektrum Smart Batteries et Smart Charging peuvent vous faire passer au niveau supérieur de votre passe-temps.
Spectre™ DX3™ Télécommande
Le spectre™ DX3™ La télécommande offre des fonctionnalités avancées telles que le contrôle AVC, un interrupteur de fin de course à trois positions et un limiteur de course servo. Il est doté de la technologie exclusive DSMR pour une portée, une réponse et une immunité aux interférences supérieures et est également entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie intelligente du spectre installé dans le modèle.®™ Combinaison ESC/récepteur Smart 160A. De plus, il dispose d’un indicateur de tension pratique pour toutes les batteries Spektrum Smart !
La liberté à plein régime de la technologie AVC®
Le système de contrôle de traction AVC (Active Vehicle Control) intégré au récepteur fonctionne en arrière-plan, effectuant des centaines de réglages de l’accélérateur et de la direction par seconde, de sorte que plus de puissance du moteur est convertie en vitesse balistique et en accélération au lieu de simplement laisser la saleté et la poussière voler. Le système AVC, en instance de brevet, offre un niveau de performance inégalé par aucun fabricant autre qu’Horizon Hobby. Comme dans votre vraie voiture, vous pouvez également activer ou désactiver le système dans le modèle à la volée, en ajustant la stabilité en fonction des conditions de conduite. N’importe quel véhicule RC peut aller vite, mais avec l’AVC, vous serez encore plus rapide tout en conservant une stabilité optimale dans toutes les conditions de conduite.®®