Moto Promoto-MX 1/4 RTR, PRO COMBO
Moto Losi Promoto-MX RTR RC qui ressemble et se comporte comme une vraie moto de motocross
CONTENU DE LA LIVRAISON
(1) Moto Losi Promoto-MX RTR (1) Télécommande Spektrum Smart DX3PM (4) Piles AA pour émetteur (1) Support de réparation de moto (1) Support de démarrage (1) 1/4 Manuel
de la moto Promoto-MX (1) Guide de démarrage rapide (1) Graisse de chaîne Pièces de réglage Outils de fourche et d’amortisseur
(2) LiPo 2S 7.4V 5000mAh avec connecteur EC5 ou IC5™™
(3) Chargeur LiPo compatible
Moto Promoto-MX 1/4 RTR, FXR
Moto Losi Promoto-MX RTR RC qui ressemble et se comporte comme une vraie moto de motocross
La Losi Promoto-MX n’est pas la première moto RC à l’échelle à arriver sur le marché. Mais c’est le tout premier qui capture avec précision l’expérience complète – et le pur plaisir – de conduire une vraie moto. C’est le rêve tant attendu des amateurs de RC et des fans de motocross.
La fidélité inégalée de la Promoto-MX à l’original ne s’arrête pas à son apparence : le cadre mince, la finition de la silhouette du pilote et les décalcomanies sous licence officielle. Ce qui est encore plus impressionnant, c’est la façon dont les performances de conduite réelles d’un motocross sont traduites. La percée est venue de la combinaison d’un support mécanique et électronique, qui a été spécialement développé pour le Promoto-MX. C’est la façon dont ces technologies fonctionnent ensemble qui fait toute la différence.
L’électronique Promoto MX comprend un moteur de 2700 kV et un volant d’inertie en acier, tous deux montés au centre du cadre. Le moteur fait tourner le volant d’inertie à plus de 22 000 tr/min, créant une stabilité inégalée grâce à la force gyroscopique. Pendant ce temps, la technologie Spektrum MS6X, en instance de brevet, prend vos entrées de contrôle de l’émetteur DX3PM et donne au Promoto-MX les commandes appropriées pour exécuter des inclinaisons, des virages et des wheelies avec un équilibre et une finesse inégalés.
FONCTIONS
- Le motocross RC le plus beau et le plus puissant de tous les temps
- Nouvelle technologie Spektrum MS6X en instance de brevet
- Volant moteur à haut régime intégré dans le cadre
- Graphismes FXR Racing sous licence officielle et équipement des personnages de pilote
- Pneus Dunlop MX53 sous licence officielle
- Suspension arrière progressive
- Système sans balais puissant avec des vitesses de plus de 64 km/h
- Modes de conduite Contrôle de la saleté, de la rue et du cabrage
- Façade anti-collision
- Figurine de pilote réaliste avec un équipement de motocross authentique
- Frein à disque fonctionnel à câble à l’avant
- Transmission par chaîne avec embrayage anti-dribble haute performance à double disque
- Support de démarrage inclus
- Support à vélo inclus
- Entièrement assemblé et prêt à l’emploi - seule la batterie et le chargeur sont nécessaires
La mécanique à l’intérieur de la moto est tout aussi impressionnante. L’équipe de développement de Losi a étudié la géométrie de la suspension d’une moto pleine grandeur pour donner à la Promoto-MX les mêmes capacités tout-terrain. Un bras oscillant arrière à suspension progressive offre une excellente adhérence et empêche le toucher de fond après les sauts. Le tout nouveau design de la fourche avant avec ressort interne et amortisseur peut être réglé en remplaçant l’huile d’amortisseur en silicone et permet également de régler la hauteur de caisse. Un système de freinage innovant à l’avant et à l’arrière confère à la moto une puissance de freinage impressionnante et réduit de moitié la distance de freinage par rapport au frein arrière seul.
La combinaison de l’assistance électronique et mécanique permet à la Promoto-MX d’être plus performante à haute et basse vitesse que n’importe quelle autre moto RC auparavant. Pour les fans de motocross, la « sensation » de la Promoto-MX sera instantanément familière. Les amateurs de voitures RC découvriront une nouvelle façon de conduire qui ne les laissera pas partir - prendre des virages serrés, voler au-dessus de la planche à laver, faire des cabrés et soulever la poussière.
Enfin. Un motocross RC qui fonctionne vraiment ! N’importe quand, n’importe où, il vous suffit de prendre votre Losi Promoto-MX, de prendre la piste, de choisir votre ligne et de ne faire qu’un avec la moto !
TECHNOLOGIE SPECTRUM MS6X EN INSTANCE DE BREVET
Le nouvel émetteur et SR6300PM le nouveau récepteur Spektrum DX3PM, combinés à la technologie MS6X en instance de brevet, offrent un contrôle inégalé. Les pilotes Promoto MX peuvent garder leur équilibre à haute ou basse vitesse, ainsi que sauter et hocher sur la planche à laver, puis prendre des virages serrés avec de simples commandes de direction et se redresser sur le chemin de la section rythmique suivante. Pour une conduite plus agressive, utilisez le bouton MS6X pour augmenter l’angle d’inclinaison.
MODES DE CONDUITE À LA VOLÉE
Le DX3PM dispose de trois modes de conduite préprogrammés, entre lesquels vous pouvez basculer « à la volée » avec votre pouce sur l’interrupteur A/B.
- Mode Dirt - Permet au Promoto-MX d’en faire assez à l’approche des sauts et des obstacles, mais aide à éviter les « wheelie-overs » en étranglant intuitivement l’accélérateur lorsque la moto monte trop.
- Mode Rue – Détecte quand le Promoto-MX commence à monter, relâche rapidement l’accélérateur et ramène le pneu avant au sol pour accélérer le plus rapidement possible.
- Mode de contrôle du cabrage - Donnez le meilleur de vous-même ! Avec Wheelie Control, vous pouvez maintenir les wheelies à la vitesse maximale sur des surfaces lisses.
TECHNOLOGIE INTELLIGENTE
Quelle est la durée de vie restante de la batterie de votre vélo ? Vous n’avez pas à deviner. Les voyants LED de l’émetteur DX3PM vous indiquent la capacité restante de vos batteries Spektrum Smart en un coup d’œil ! Avec l’aide de la technologie Spektrum Smart, le Promoto-MX transmet des données de performance importantes pendant la conduite. La technologie intelligente simplifie également la charge de la batterie. Lorsque vous connectez la batterie intelligente incluse à un chargeur intelligent Spektrum, les paramètres de charge individuels de la batterie sont automatiquement téléchargés sur le chargeur intelligent à partir de sa micropuce mémoire via la ligne de données du connecteur IC. Le processus de charge sécurisé démarre automatiquement ! (En passant à l’émetteur Spektrum DX5C ou DX5 Pro, vous pouvez également recevoir des informations de télémétrie en temps réel, telles que la vitesse, le régime, la consommation d’énergie, la température du contrôleur, etc.)
UNITÉ DE VOLANT D’INERTIE
La force stabilisatrice gyroscopique générée par le lourd volant d’inertie en acier qui tourne à plus de 22 000 tr/min avec le moteur de 2700 kV a un effet positif sur la stabilité de la moto. Le volant d’inertie est monté aussi bas et aussi loin que possible vers l’avant dans le cadre, ce qui permet au Promoto-MX de tourner autour de son point central pour améliorer les sauts, les changements de direction et la transmission précise de la puissance de la moto
COUSSINS DE PROTECTION
Ne vous inquiétez pas si le pneu avant glisse sur de la saleté meuble. Les crash pads sont prêts à absorber le Promoto-MX. Ils empêchent la moto de dépasser son angle d’inclinaison maximal et aident à sortir du virage debout. Les barres de protection ont des butées réglables, ce qui vous permet d’ajuster le vélo à n’importe quelle surface et à n’importe quel niveau d’adhérence. Ils aident aussi souvent à redresser après une collision lorsque le pneu arrière a encore de la traction. Lorsque la moto est sur la piste, il suffit de tirer sur l’accélérateur pour la redresser et continuer votre course.
ÉCONOMISEUR SERVO
Les ressorts circulaires rigides de l’économiseur de servos, captés par des plaques composites, assurent une direction souple avec suffisamment de souplesse pour protéger le servo. Mais ce n’est pas tout. Il améliore également considérablement les performances de la moto lors des wheelies, de l’atterrissage sur les sauts, des powerslides dans les virages et de la poussée du pneu avant dans les ornières. Il cède, gardant la moto dans la course.
AMORTISSEMENT DE LA TÊTE
Avec 3,6 kg dévalant la piste à grande vitesse, un ressort de sauvegarde de servo assez rigide est nécessaire pour guider le Promoto-MX en toute sécurité dans le prochain virage. Comme pour tout ce qui a une suspension lourde, la meilleure façon de contrôler un ressort puissant est d’amortir le mouvement. Un développement important du Promoto-MX est une chambre d’amortisseur remplie de liquide entre les roulements supérieurs et inférieurs de la tête de direction. La chambre est remplie de 500 000 cSt, ce qui permet de bonnes propriétés d’amortissement pour l’économiseur de servo et aide également à contrôler un éventuel « flottement du guidon ».
ÉLECTRONIQUE INCLUSE
- Télécommande (Spektrum DX3PM Smart DSMR)
- Récepteur (récepteur Spektrum DSMR Promoto à 6 canaux)
- Servo de direction (Spektrum S620PM Metal Gear Servo)
- Servo de frein avant (Spektrum SX108PM Micro Servo)
- Moteur (moteur brushless Spektrum Firma 3652 3800Kv 4 pôles)
- Ensemble de volant d’inertie (Ensemble de stator et d’ESC de moto Spektrum / Ensemble de volant d’inertie de moto Spektrum)
- Régulateur de vitesse électronique (Spektrum Firma 85A Brushless Smart Motorcycle ESC)
- Batterie (batterie LiPo Spektrum 5000mAh 2S 7.4V Smart G2 50C avec connecteur IC5)
- Chargeur (Chargeur Spektrum Smart S120 USB-C, 1x20W) avec adaptateur IC3 / IC5
LUNETTE ÉTROITE
Pour garantir le look d’origine, l’électronique et la batterie de la moto devaient tenir dans un châssis compact et étroit. La nécessité d’une batterie « shorty » dédiée aurait simplifié la tâche de conception, mais l’équipe de développement du Promoto-MX souhaitait utiliser une batterie pratique de taille standard. Mission accomplie! Un LiPo rigide 2S à part entière se glisse sous le siège du conducteur et est facilement accessible pour un remplacement rapide de la batterie. Prenez une batterie chargée et vous dominerez à nouveau la compétition en quelques secondes.
FIGURINE DE CONDUCTEUR RÉALISTE
Équipée de bottes, d’un casque de motocross et d’un équipement de protection, la figurine du pilote est tout aussi prête que vous pour l’action de motocross - sauts, wheelies, virages et faire voler la boue ! Les figurines de pilote des autres motos RC sont généralement entièrement en mousse, qui se brise rapidement. La figurine du pilote Promoto MX est dotée d’un extérieur en plastique caoutchouté qui cède aux chocs et aux tonneaux et qui est souple. Pour éviter que le cycliste ne vacille sur le vélo, le torse est équipé d’un insert en mousse. Cela garantit que le corps est fermement assis pendant le fonctionnement normal, mais qu’il est toujours capable de céder en cas de choc.
PNEUS DUNLOP GEOMAX MX53 SOUS LICENCE OFFICIELLE
Comme tout vrai pilote de motocross le souhaite, le Promoto-MX est équipé de la bande de roulement de pneu de moto tout-terrain Dunlop la plus populaire, le Geomax MX53. Ils sont officiellement autorisés par Dunlop pour leur fidélité à l’original et leur performance. Le MX53 convainc sur les vraies pistes de moto du monde entier et assure également une adhérence élevée et une longue durée de vie des pneus sur le Promoto-MX.
ROUES À RAYONS VÉRITABLES
Les roues à rayons réalistes et réelles sont une autre première sur le Promoto-MX. Aucun autre fabricant de RC n’a été en mesure de produire de belles roues à rayons avec la durabilité requise pour un motocross. Pour y parvenir, il a fallu la détermination et l’expertise des développeurs de Losi.
CONCEPTION DE CIRCUIT TEAM PRO SOUS LICENCE OFFICIELLE
Losi s’est associé à l’équipe de course de Supercross Pro Circuit, qui connaît un énorme succès, pour créer les graphismes sous licence officielle du Promoto-MX. Depuis 1991, Pro Circuit a fourni l’équipe la plus forte et la plus constante sur le circuit AMA Supercross. Depuis la première grille jusqu’à aujourd’hui, plus de 50 pilotes ont couru pour l’équipe de course Pro Circuit, remportant un nombre impressionnant de 31 championnats AMA et six victoires MXoN combinées.
PRÉSENTOIRS/ENTRETIEN ET STANDS DE DÉPART
Avec un bon support de réparation de moto, il est plus facile de travailler sur un vrai motocross. La Promoto-MX se devait donc d’en avoir une aussi ! Le support inclus pour l’entretien et l’exposition est basé sur un véritable stand de réparation de motos et est entièrement décoré. Pour maintenir la moto en équilibre sur la béquille, le Promoto-MX s’enclenche dans la béquille de réparation. Pour aller encore plus loin, un support de départ est également inclus pour un démarrage mains libres. Cette béquille soutient le pneu arrière et maintient le vélo droit et prêt pour un décollage comme depuis le portillon de départ.
PIÈCES DE CARÉNAGE COLLÉES
Grand ou petit, aucun motocross n’aurait fière allure sans un kit de pièces de carénage correctement enveloppé. Le Promoto-MX a tout pour plaire - garde-boue avant, plaque d’immatriculation de course, protections de fourche, carénage latéral avant, carénage latéral arrière et garde-boue arrière - tous fraîchement emballés avec des autocollants en vinyle sous licence officielle - mais extrêmement durables.
DÉTAILS RÉALISTES
Même les petits détails comptent, et Losi n’a rien manqué. Leviers de frein et d’embrayage, échappement, conduite de frein, repose-pieds, disques de frein, etc., tout sur le Promoto-MX est pensé dans les moindres détails.
PLAQUES DE PROTECTION ET VENTILATION
Des plaques de protection composites protègent l’avant et le bas du cadre Promoto MX. Ils offrent une protection en cas de collision, garantissent qu’aucun sable ne peut pénétrer dans le châssis et contribuent ainsi à la protection de l’électronique montée à l’intérieur. Les évents de chaque côté du vélo sont fermés lors de la livraison, mais peuvent être ouverts pour fournir un flux d’air de refroidissement à des températures ambiantes élevées.
CHÂSSIS À DOUBLE PLAQUE D’ALUMINIUM
Les deux plaques de châssis en aluminium abritent et protègent toute l’électronique de la moto, ce qui contribue à donner à la Promoto-MX son aspect réaliste et fin. Ils confèrent également au cadre la rigidité et la durabilité nécessaires pour les chocs violents.
SUSPENSION ARRIÈRE PROGRESSIVE
Tout comme un vrai motocross, le Promoto-MX dispose d’une suspension arrière progressive. La suspension démarre en douceur, offrant une maniabilité en douceur et une excellente adhérence. Au fur et à mesure que la déflexion augmente, il devient plus fort pour fournir la précharge correcte pendant les sauts et pour éviter de toucher le fond à l’atterrissage. Équipé d’un amortisseur rempli d’huile, le Promoto-MX est prêt à performer sur n’importe quelle surface.
FOURCHE AVANT
La fourche avant du Promoto-MX est un design entièrement nouveau et moderne avec un ressort interne et un amortisseur. Les tubes de fourche sont conçus pour fonctionner de la même manière que les amortisseurs RC ordinaires et peuvent être reconstruits et réglés en remplaçant le liquide d’amortissement en silicone. Grâce à des ressorts supérieurs et inférieurs opposés, des entretoises peuvent également être utilisées pour régler la hauteur de caisse du Promoto-MX. Et peut-être plus important encore, la fourche a l’air fantastique, tout comme l’originale.
ANGLE DE DIRECTION
Après des mois de tests de différents réglages de piste, angles de direction et déviations de direction, l’équipe de développement du Promoto-MX a trouvé la valeur idéale. Un angle de direction de 62,4 degrés offre le meilleur équilibre pour affronter les bosses, les atterrissages, le contrôle de la direction et empêcher le « roulis du guidon » sur toutes les surfaces.
SYSTÈME D’ENTRAÎNEMENT SANS BALAIS
Le Promoto-MX est livré dès sa sortie de la boîte avec un puissant système d’entraînement sans balais Spektrum Smart. Son moteur à 4 pôles 3652-3800 kV fournit beaucoup de puissance, tandis que l’ESC brushless 85A fournit le contrôle nécessaire. Avec suffisamment de couple pour sauter les trois grands - et une vitesse de pointe massive de plus de 64 km/h avec une batterie LiPo 2S - le système d’entraînement Promoto MX a du punch !
FREIN À DISQUE À CÂBLE AVANT
Avec de bons freins, la conduite est encore plus amusante. Le moteur prend le relais du frein arrière via le groupe motopropulseur, mais comme pour les originaux, la majeure partie de l’effet de freinage est obtenue par la roue avant. Pour freiner le Promoto-MX à l’avant, un disque en acier avec des plaquettes de frein et un étrier de frein sont utilisés à l’avant, qui sont actionnés par un servo via un câble de traction. Cela réduit de moitié la distance de freinage, ce qui vous permet d’aborder parfaitement le virage suivant.
EMBRAYAGE ANTI-DRIBBLE – INSPIRÉ DE LA COURSE
Alors que le moteur sans balais Firma de 3800 kV fournit beaucoup de puissance, l’embrayage à double disque à double dribble inspiré de la course du Promoto-MX garantit que le pneu arrière Dunlop Geomax MX35 conserve la traction sur les surfaces meubles. L’embrayage à glissement à ressort avec deux plaquettes est basé sur les embrayages à glissement avec lesquels l’équipe TLR gagne des courses dans le monde entier. Cela augmente la traction et protège le groupe motopropulseur sans sacrifier la propulsion explosive.
ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE RÉALISTE
Nous ne pourrions pas appeler le motocross Promoto-MX s’il n’avait pas de transmission par chaîne. Des maillons en acier et 70 goupilles à rouleaux renferment un pignon en acier à 10 dents et un pignon en aluminium à 36 dents. Quelles que soient les conditions, l’entraînement par chaîne entraîne le pneu arrière de manière efficace et fiable.
PRÊT À L’EMPLOI
Le Losi Promoto-MX est livré entièrement monté. De même, un système de télécommande intelligent Spektrum de haute qualité est inclus dans la livraison et l’électronique embarquée est déjà installée. Une puissante batterie LiPo Spektrum 2S, un chargeur USB intelligent pratique et des piles AA pour l’émetteur sont également inclus.
