MCD Châssis roulant RR5 Buggy Max Pro CF en ROLLER

FONCTIONNALITÉS

• Livré sans moteur, sans radiocommande, carrosserie transparente à peindre.

   

• Buggy Premium « Top of the Line »
• Montage et démontage faciles si nécessaire
• Entretien rapide et simple
• Disposition centralisée et compacte des pièces dans le châssis
• Des pièces ultra-durables pour des performances et une fiabilité maximales
• Le niveau de 5e génération promet un maximum de plaisir et de performance
• Transmission intégrale permanente à 4 roues motrices sophistiquée
• Arbres d’entraînement à 3 billes (entraînement à billes)
• Jeu d’embrayage Pro-(en option)
• Entretoise de châssis central arrière en aluminium 7075
• Support d’arbre central « Lay Shaft » en aluminium 7075
• Porte-cloche d’embrayage en aluminium 7075 avec plaque de renfort
• Système de réglage rapide simple du jeu du pignon
• Unité électronique monobloc pour un démontage rapide et sûr
• Châssis en aluminium 7075 T6 usiné et anodisé CNC
• Balançoire en plastique renforcé
• Support de bras oscillant avant et arrière avec de nombreuses options de configuration en aluminium 7075
• Boîtes de différentiel avant et arrière faciles à ouvrir
• Support de différentiel central facile à ouvrir
• Plaque Ackermann à double roulement à billes « DBB »
• Châssis latéral stable et adapté à l’aérodynamisme
• Accès extrêmement rapide au différentiel avant, arrière et central
• Système de freinage ultra-puissant et réglable individuellement à l’avant et à l’arrière
• 4ème baie de servo en option pour servo de freinage individuel de l’essieu arrière
  (de sorte que la répartition des freins peut être réglée de l’avant vers l’arrière via la fonction de mélange de la télécommande et n’a pas besoin d’être effectuée par la mécanique de la voiture)
• Rigidité du châssis réglable
• Empattement réglable
• Orteils intérieurs réglables et accroupi
• Système de changement rapide du moteur
• Tours d’amortisseur avant et arrière en aluminium 7075 extra léger de 8 mm
• Trous de montage et de réglage optimisés pour la configuration de l’amortisseur
• Amortisseurs allongés « Coil Over » avec système de cellules™ à haute pression
• Boîtier d’amortisseur en aluminium
• Engrenages d’entraînement en acier ultra trempé
• Stabilisateurs à double roulement à billes sur les essieux avant et arrière
• Pare-chocs en polyamide « No Stress Effect » à l’avant et à l’arrière
• Système d’entraînement à billes méga durable
• Différentiels planétaires ouverts réglables par huiles, calage de verrouillage
• Système de refroidissement par air Super V5 (version essence)
• Filtre à air Viper Racing avec deux filtres en mousse couplés et tuyau thermoplastique (version essence)
• Centre de roulis réglable sur les moyeux en haut et en bas
• Jeu de tubes Barracuda G-Performance Reso (en option)
• Filtre à air AirBocx conforme à l’EFRA (en option)
• Châssis entièrement réglable (par exemple, centre de roulis, centre de gravité, chasse, kick-up, carrossage, chasse, empattement, pincement, et bien plus encore)
• Réservoir d’essence modifié avec filtre à lamelles et amortisseurs de vibrations (version essence)
• Isolateur moteur/carburateur en aluminium à rupture de pont thermique (en option)
• Casquette Forward « CF » MAX Pro Body
• Corps avec raccords détaillés et feuilles de décalcomanies
• Revêtements de protection en caoutchouc sur les amortisseurs et les arbres de transmission

SPÉCIFICATIONS

• Longueur: 800 mm
• Largeur: 495 0 480 mm
• Hauteur totale: 325 mm
• Garde au sol: 25-85 mm
• Poids: 12,8-13 kg (en fonction de l'équipement installé)
• Empattement: 610-625 mm (réglable)
• Largeur des voies: 430mm
• Châssis: Alliage anodisé 7075 (4 mm)
• Suspension: 4 roues indépendantes + barres antiroulis
• Angle de chasse: 8 ° (réglable de 6 ° à 14 °)
• Angle de carrossage: réglable
• Angle d'ouverture: réglable en dedans et en dehors
• Anti-plongée: 3 ° (réglable)
• Amortisseur: corps aluminium + huile silicone et contre piston volume constant
• Transmission: intégrale 4 roues motrices avec 3 différentiels
• Rapport de transmission: 9.14: 1 (18 disponible en 7,44: 1 à 10,67)
• Taille des pneus: 68 x 180 mm (Xross-Max)